機(jī)械設(shè)備的功能失效50%歸因于磨損，而磨損主要是由于系統(tǒng)油液中的顆粒污染物造成；系統(tǒng)的故障70%~85%是由于油液污染引起的；美國修理機(jī)械磨損導(dǎo)致的損壞所需的費(fèi)用占全國總產(chǎn)值的6-7%（2700億美元）；

液壓系統(tǒng)中討論的顆粒尺寸，其大小范圍為0.5-200微米，最關(guān)鍵的是5-15微米；一般顆粒分為軟質(zhì)和硬質(zhì)兩種；軟質(zhì)有添加劑與水的凝結(jié)物，聚合物，纖維等，這些物質(zhì)包圍在熱交換器表面，降低散熱能力，導(dǎo)致產(chǎn)生高溫。由于軟顆粒在元件的動(dòng)態(tài)間隙中堵塞與沉積，導(dǎo)致閥芯卡塞，動(dòng)作失靈。硬質(zhì)顆粒有制造過程中帶入的切屑，維護(hù)與工作環(huán)境中侵入的微粒，以及系統(tǒng)中的磨損產(chǎn)物及氧化物等，如下表所示；

硬質(zhì)顆粒危害巨大，較大的顆粒可引起突發(fā)性失效，較小的可引起沖蝕磨損或淤塞使閥芯卡死，總之它能加速元件的磨損而使元件失效。

對于液壓系統(tǒng)，失效根源主要存在于以下幾方面：

1.油液的污染

2.油液化學(xué)性質(zhì)的變化

3.油液物理性質(zhì)的變化

4.油液的泄露

5.氣蝕

6.系統(tǒng)過熱

7.系統(tǒng)過載

失效模式分為突發(fā)失效和漸發(fā)失效；突發(fā)是突然損壞或動(dòng)作失靈，不能早期預(yù)測。漸發(fā)失效主要是磨損引起的。人們一般重視突發(fā)失效，而對于漸發(fā)失效往往重視不夠。實(shí)際上，漸發(fā)失效才是液壓元件失效的主要模式。

顆粒雜質(zhì)對于磨損的影響有：

1.顆粒數(shù)量越多磨損越嚴(yán)重，也就是污染度越嚴(yán)重磨損越重；

2.顆粒尺寸與潤滑油油膜厚度有密切關(guān)系。由于潤滑油膜厚度大多數(shù)在5微米以下，所以尺寸小于5微米的顆粒雜質(zhì)對系統(tǒng)元件的磨損影響很大。

3.顆粒硬度與元件表面硬度之比大于1時(shí)磨損增加。

4.顆粒形狀短而粗且具有銳角時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大磨損。

5.顆粒在元件表面的流動(dòng)速度越快磨損越嚴(yán)重。

6.顆粒污染使元件間的靜摩擦力增加或堵塞動(dòng)態(tài)間隙，從而使響應(yīng)遲鈍或完全失去響應(yīng)而卡死。

一個(gè)液壓系統(tǒng)，運(yùn)行清潔度不能太低，否則元件就會(huì)過早失效。當(dāng)然也不能追求過高的清潔度，因?yàn)橐亚鍧嵍忍岣?，增加的成本也?huì)相應(yīng)地提高。